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2014年展會資訊
尖端技術齊亮相 2014日本電子科技博覽會舉行
來源：環(huán)球網(wǎng) 發(fā)布時間：2014-10-13 15:48 點擊： 次
據(jù)日本Livedoor門戶網(wǎng)站10月10日報道，在日本千葉縣幕張展覽館舉辦的2014年日本電子高新科技博覽會(CEATEC JAPAN 2014)上，以馬自達為首的本田、豐田等汽車廠商群雄匯集，百家爭鳴，紛紛展出其主打高新技術，令參觀者嘆為觀止，大飽眼福。
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本次博覽會的展出時間為10月7日至11日，除最前端的IT及電子技術外，眾多汽車制造廠商也參與了展出，使得尖端汽車電子技術亮相現(xiàn)場。
展會上，馬自達打出了本公司“馬自達 倡導安全”的口號，對應展出了新款Mazda2 Demio所配備的各種上市技術及現(xiàn)行開發(fā)技術。新款Demio以“優(yōu)質安全性能開創(chuàng)快樂駕駛”為著重點，繼承了馬自達以往的安全理念，同時采用了支持安全駕駛的“基礎技術”及應對突發(fā)狀況的“先進技術”作為雙重防護。
“基礎技術”中最引人矚目的當屬新一代HMI(人機界面)技術。由于新款Demio除導航系統(tǒng)外還配備有網(wǎng)絡收音機等提供多種情報的通信裝置，容易導致駕駛人員在使用該裝置時注意力分散而發(fā)生交通事故。為避免該種情況發(fā)生，新款Demio特地采用了HMI技術來提高其駕駛安全系數(shù)。
HMI主要由“積極駕駛顯示屏”、“7英寸中心顯示屏”、“司令控制器”三部分技術組成，優(yōu)先考慮駕駛安全，保證駕駛者的注意力分散度達到最低，為駕駛者提供了多重安全技術保障。其中，“積極駕駛顯示屏”可將駕駛者的視線移動范圍控制到最小“7英寸中心顯示屏”從文字大小及行間距方向出發(fā)，確定了最佳屏幕大小，保證駕駛者能夠清楚地瀏覽顯示屏“司令控制器”可幫助駕駛者實現(xiàn)視線離手的駕駛操作。另外，本次還將自Mazda3Axela開始使用的安全技術入引了小型汽車Demio中。
作為“先進技術”，集多重安全檢知裝置于一身的i-ACTIVSENSE先進安全技術，繼Mazda3Axela、Mazda6Atenza之后本次Demio也有所采用，使得駕駛者及時發(fā)現(xiàn)危險從而保證駕駛安全。例如，汽車前窗裝有攝像頭及近紅外線車載激光雷達系統(tǒng)，在汽車運行過程中，前者將于汽車脫離車道時發(fā)出提示警報，后者則會在檢測到障礙物時自動啟用制動裝置，避免沖撞。此外，汽車后蓋內側也配置有準毫米波雷達，可以在倒車時檢測到附近車輛并發(fā)出警報。
另外，馬自達展位還展出了新一代汽車頭燈“自控LED頭燈(ALH)”及“Mazda3自駕汽車”等現(xiàn)行開發(fā)技術，令人大飽眼福。
“自控LED頭燈(ALH)”是日本汽車廠商中首次公開采用LED板式防眩遠光燈的新型頭燈系統(tǒng)，可通過攝像頭檢測對向來車的頭燈與前方行車的尾燈，并關閉自身被照射區(qū)域的照明裝置以減輕燈光灼眼，其具體運作過程已在展會上進行了現(xiàn)場演示。而“Mazda3自駕汽車”則是搭載有高精度GPS、車輛感知系統(tǒng)及以自動駕駛控制技術的馬自達自產自駕汽車。該技術重視以人為本，支持規(guī)避突發(fā)狀況，并不斷以此為準則被推進開發(fā)，已于7月在美國加利福尼亞州的Mazda Raceway Laguna Seca賽道進行試行公演。
同時，豐田、本田等也不亞于前者，紛紛展出其次世代汽車高新技術。豐田展位展出了燃料電池汽車FCV及其專用供氫機，描繪出一幅次世代汽車社會圖景。本田則展出了包括從高壓氫罐到填充噴嘴等各個部分在內的“智能氫站”的全尺寸模型，以宣傳其獨創(chuàng)技術。
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